Mein Radreise Tagebuch

Die Vaude World Tramp H20 habe ich mir vor wenigen Monaten zugelegt, da ich bisher Nylon Seitentaschen hatte, die zwar etwas leichter, dafür allerdings nicht 100 % Wasserdicht sind. Anfangs ist das Material der Taschen etwas steif und unelastisch, aber das gibt sich nach kurzer Zeit, sodass sich die Tasche einfach und unkompliziert schliessen oder öffnen lässt. Die geräumigen 42 Liter für beide Bags sind ausreichend für einen Trip von 3 - 4 Wochen im Frühjahr/ Sommer. Eine Seite mit Küche und Werkzeug gefüllt, die andere mit Anziehsachen bestücken. Passt alles wunderbar.

Das Anbringen der Taschen am Gepäckträger bedarf vorab einer Feinjustierung der unteren Halterung - je nach Bedarf - . Ansonsten ist der Klickverschluss sehr stabil und rutschfest. Er macht entgegen zu den Verschlüssen anderer Herrsteller einen äußerst wertigen Eindruck.  Ebenso leicht lassen sich die Taschen vom Gepäckträger entfernen. Die mit Kunststoff hinterlegete Rückwand der Taschen halten nicht nur die Taschen in der gewohnten Form, sondern schützen sie auch vor Beschädigungen. Hinten und an der Seite sind Reflektoren angebracht, die für Sicherheit bei Nacht sorgen.

In der Praxis war ich mehr von den Taschen überrascht, als ich erwartet habe. Auf meiner Tour von Verona nach Venedig habe ich einige Male gezeltet. Die Luftfeutigkeit war sehr hoch und es waren nachts um -5 Grad. Die Taschen standen die ganze Nacht ausserhalb des Zeltes. Nach der 1. Nacht schaute ich gleich morgens in die Taschen, um zu sehen, ob meine Anziehsachen durch die Luftfeuchtigkeit ebenfalls feucht geworden sind. Mit erstaunen stellte ich fest, dass weder etwas nass geworden war. Die sachen waren alle normal temperiert, das Essen und Wasser, welches ich in einer Tasche hatte war nicht gefroren oder übermäßig kalt. Einfach der Wahnsinn. Gut nun werden einige sagen, dass ist doch normal, dafür sind die Taschen doch da, aber für mich ist es wirklich eine positive Überraschung. Die Taschen verschliessen äußerst dicht und lassen sich mit einem Tragegurt, den man erwerben muss auch gut außerhalb des Fahrrades transportieren.

Alles in allem kann ich diese Taschen nur weiterempfehlen. Das optimale Preis/Leistungsverhältnis ist meiner Erkenntnis nach bisher ungeschlagen. Vielen Dank an Vaude. Übrigens kann ich aus eigener Erfahrung sagen, dass der Support bei Vaude außerordentlich nett und zügig ist.

Die Stuttgarter Nachrichten veröffentlichten heute einen Artikel über Rainer Klaus, einem Mann, der Radfahren nicht nur liebt sondern lebt. Respekt: 

Am besten, höchsten, kleinsten...Rund um Stuttgart finden sich viele überraschende Superlative. Rainer Klaus fährt nicht nur Rad, er lebt Rad. Eine Strecke zum Mond und zurück hat er schon zurückgelegt, jetzt visiert er den millionsten Kilometer an. Von Thomas Schorradt

Neulich, an einem der wenigen Wintertage auf der Schwäbischen Alb, haben ein paar Skifahrer ernsthaft befürchtet, der Höhenkrankheit anheimgefallen zu sein. Das war, als ihnen ein Radfahrer auf der Piste bei Donnstetten entgegengeradelt kam - steil bergauf. Der Entgegenradler ist Rainer Klaus gewesen. Der Mann, dessen Lebensmotto lautet: "Wer das macht, was die Masse macht, wird nie entdecken, wie einzigartig er ist."

Den ganzen Artikel könnt ihr hier nachlesen: http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.die-grenzenlose-freiheit-im-fahrradsattel.9879f380-1d95-45fb-a799-8249cea29188.html

Der ADFC-Hamburg hat in einem gestern erschienenen Artikel die Einsicht des Bezirksamtes Altona und der Polizei gelobt, dass sich etwas an den Hauptverkehrspunken für Fahrradfahrer ändern soll, um ein vernünftiges Vorankommen zu ermöglichen. Den Artikel dazu findet Ihr hier: http://www.hamburg.adfc.de/home/detailansicht/news/zeichen-und-wunder/

Allgemein muss ich dazu sagen, dass die Beschilderung in den Städten Europas zum größten Teil sehr überflüssig und absolut kostspielig sind. Auf meiner letzten Tour in Italien war es dass selbe. Wenn man auf dem Radweg fuhr und eine Strasse, egal, wie klein und unwichtig sie war, überqueren wollte, stand am Anfang der Strasse ein Schild, dass hier der Radweg aufhört und 3 Meter weiter, dass hier der Radweg wieder beginnt. Das ist doch absoluter Schwachsinn. Haben die Kommunen (gerade in Italien) nicht andere Möglichkeiten, dass Geld sinnvoll zu investieren? Jeder kann doch 3 Meter weit sehen, um zu merken, dass dort der Radweg weiterführ. Die Fahrbahnbelag ist ja schon farblich markiert. Ich habe in einem kleinen Städtchen, durch dass ich 4 km gefahren bin, 35 solcher Schilder gezählt. Die Kosten dafür möchte ich gar nicht ausrechnen....

Meiner Meinung nach sollten die Kommunen darüber nachdenken, wie man das vorhandene Radwegenetz am sinnvollsten leiten kann und nicht allesmöglich mit verwirrenden Schildern zupflastern.

Wie ist Eure Meinung dazu?

 Oder einfach eine Verkehrsleitkuh, wie auf dem Foto hinstellen